BMW E28


BMW seria 5 E28 – BMW serii 5 fabrycznie oznaczone jako E28 jest druga generacja serii 5. Wyprodukowano 722.328 egzemplarzy modelu<ref></ref>.

Produkcja modelu oznaczonego jako E28 trwała od 1980 roku do 1988 roku. Model E28 jest wśród użytkowników samochodów marki spod znaku niebiesko-białej szachownicy uważany za pierwszy z bardziej dopracowanych modeli tej marki i określony jest mianem pierwszego z nowoczesnej generacji. Pomimo iż E28 wygląda jak małe udoskonalenie swojej "starszej siostry" E12, są to tylko pozory, gdyż w E28 wprowadzono szereg zmian zwłaszcza jeśli chodzi o jakość wykonania i wyposażenie. W skład zmian wchodzi również masa pojazdu gdzie E28 jest lżejsza od poprzedniczki od 60 do 90 kg w zależności od wersji. Główne zmiany dotyczące silnika to udoskonalone instalacje paliwowe oraz zapłonowe. Seria E28 przeszła także zmiany jeśli chodzi o bezpieczeństwo podróżujących zmieniając położenie zbiornika lokując go za tylną osią pojazdu.

Historia modelu

BMW E28 produkowano z przeznaczeniem na rynek europejski, japoński, amerykański oraz południowoafrykański.

Rynek europejski


!2Model!!8rok

!1
9
8
0!!1
9
8
1!!1
9
8
2!!1
9
8
3!!1
9
8
4!!1
9
8
5!!1
9
8
6!!1
9
8
7

!style="text-align:left"518
style="background-color:#D4D4FF" style="background-color:#2A2AFF" style="background-color:#1515FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#5555FF"

!style="text-align:left"518i
style="background-color:#7F7FFF" style="background-color:#1515FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#1515FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#1515FF"

!style="text-align:left"520i
style="background-color:#D4D4FF" style="background-color:#5555FF" style="background-color:#1515FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#1515FF"

!style="text-align:left"524d
style="background-color:#5555FF" style="background-color:#1515FF"

!style="text-align:left"524td
style="background-color:#BFBFFF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#1515FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#1515FF"

!style="text-align:left"525e
style="background-color:#D4D4FF" style="background-color:#1515FF" style="background-color:#1515FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#1515FF"

!style="text-align:left"525i
style="background-color:#2A2AFF" style="background-color:#1515FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#1515FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#2A2AFF"

!style="text-align:left"528i
style="background-color:#D4D4FF" style="background-color:#1515FF" style="background-color:#1515FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#1515FF"

!style="text-align:left"535i
style="background-color:#EAEAFF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#1515FF"

!style="text-align:left"M5
style="background-color:#BFBFFF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#1515FF" style="background-color:#4040FF"

!style="text-align:left"M535i
style="background-color:#7F7FFF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#1515FF"
}

Rynek japoński


!2Model!!7rok

!1
9
8
1!!1
9
8
2!!1
9
8
3!!1
9
8
4!!1
9
8
5!!1
9
8
6!!1
9
8
7

!style="text-align:left"518i
style="background-color:#D4D4FF" style="background-color:#1515FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#6A6AFF" style="background-color:#6A6AFF" style="background-color:#6A6AFF"

!style="text-align:left"520i
style="background-color:#BFBFFF" style="background-color:#1515FF"

!style="text-align:left"528e
style="background-color:#D4D4FF" style="background-color:#1515FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#4040FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#1515FF"

!style="text-align:left"533i
style="background-color:#D4D4FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#6A6AFF"

!style="text-align:left"535i
style="background-color:#1515FF" style="background-color:#2A2AFF" style="background-color:#5555FF"

!style="text-align:left"M535i
style="background-color:#D4D4FF" style="background-color:#2A2AFF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#5555FF"
}

Rynek amerykański


!2Model!!7rok

!1
9
8
1!!1
9
8
2!!1
9
8
3!!1
9
8
4!!1
9
8
5!!1
9
8
6!!1
9
8
7

!style="text-align:left"524td
style="background-color:#7F7FFF" style="background-color:#6A6AFF" style="background-color:#0000FF"

!style="text-align:left"528e
style="background-color:#6A6AFF" style="background-color:#1515FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#1515FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#1515FF"

!style="text-align:left"533i
style="background-color:#7F7FFF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#5555FF"

!style="text-align:left"535i
style="background-color:#AAAAFF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#1515FF"

!style="text-align:left"M5
style="background-color:#D4D4FF" style="background-color:#2A2AFF"
}

Rynek południowoafrykański


!2Model!!11rok

!1
9
8
0!!1
9
8
1!!1
9
8
2!!1
9
8
3!!1
9
8
4!!1
9
8
5!!1
9
8
6!!1
9
8
7!!1
9
8
8!!1
9
8
9!!1
9
9
0

!style="text-align:left"520i
style="background-color:#EAEAFF" style="background-color:#9595FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF"

!style="text-align:left"525e
style="background-color:#9595FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#EAEAFF"

!style="text-align:left"528i
style="background-color:#BFBFFF" style="background-color:#1515FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#2A2AFF"

!style="text-align:left"535i
style="background-color:#1515FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#1515FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#0000FF" style="background-color:#5555FF"

!style="text-align:left"M5
style="background-color:#EAEAFF" style="background-color:#EAEAFF"
}

Historia

  • 1981 – Rozpoczęcie produkcji modelu oznaczonego jako E28. Produkcja ruszyła w fabryce Dingolfing w której w 1972 roku rozpoczęto produkcje pierwszej generacji serii 5 oznaczanej jako E12 której produkcje zakończono w 1981 roku wprowadzając wcześniej wspomniana druga serie oznaczana jako E28.
  • 1982 – Zmiana wtrysku na LE Jetronic w modelach 520i (samochody z jednostką napędową o pojemności 2000 cm³).
  • 1983 – Wprowadzenie do produkcji nowego modelu e28 oznaczanego jako 525e (e- "eta") o pojemności 2700 cm³ charakteryzującego się wysokim momentem obrotowym i wysoką ekonomicznością.
  • 1985 – Zastąpienie silnika o pojemności 1800 cm³ (90KM) na silnik 1800 cm³ (105KM) który uzyskał wysoki popyt m.in. dzięki temu, że został wymyślony by odzyskać podatek dla firm na samochody o pojemności niższej niż 1800 cm³.
  • 1986 – Ten rok jest datowany jako ostatnie zmiany produkcyjne. Niektóre zmiany to: przyciemniane szyby, lampy przeciwmgielne, wełniana tapicerka i tylne zagłówki. Zmiany dotyczyły także zmian technicznych np. wieloklinu na drążku kierowniczym, innego oznaczenia diodowego na wskaźniku okresowej inspekcji i zmiany oleju a także wielu innych.
  • 1988 – Ostatni rok produkcji modelu E28. W tym roku produkcja ogranicza się do modelu 518i.

Dane techniczne

{ class=wikitable style="font-size:90%"
+
! Wersja
! Silnik:
! Układ zasilania:
! Średnica × skok tłoka:
! St. sprężania:
! Moc maksymalna:
! Maks. moment obrotowy
! 0-100 km/h:
! V-max:

!"9" align=centerSilniki benzynowe:

! 518<ref></ref>
R4 1,8 l (1766&nbsp;cm³), SOHC
gaźnik
88,90 mm × 71,12 mm
9,5:1
91 KM (67 kW) przy 5500 obr/min
140 N•m przy 4000 obr/min
13,7 s
166 km/h

! 518i<ref></ref>
R4 1,8 l (1766&nbsp;cm³), SOHC
wtrysk Bo LE-Jet
88,90 mm × 71,12 mm
9,5:1
104 KM (77 kW) przy 5800 obr/min
145 N•m przy 4500 obr/min
b/d
175 km/h

! 520i<ref></ref>
R6 2,0 l (1991&nbsp;cm³), SOHC
wtrysk Bo L-Jet
89,00 mm × 66,00 mm
9,8:1
125 KM (92 kW) przy 5800 obr/min
170 N•m przy 4000 obr/min
9,7 s
185 km/h

! 525i<ref></ref>
R6 2,5 l (2495&nbsp;cm³), SOHC
wtrysk Bo L-Jet
86,00 mm × 71,60 mm
9,6:1
150 KM (110 kW) przy 5500 obr/min
215 N•m przy 4000 obr/min
9,6 s
196 km/h

! 525e<ref></ref>
R6 2,7 l (2693&nbsp;cm³), SOHC
wtrysk Bo Mot
84,00 mm × 81,00 mm
11,0:1
125 KM (92 kW) przy 4250 obr/min
240 N•m przy 3250 obr/min
9,6 s
185 km/h

! 528i<ref></ref>
R6 2,8 l (2788&nbsp;cm³), SOHC
wtrysk Bo L-Jet
86,00 mm × 80,00 mm
9,3:1
184 KM (135 kW) przy 5800 obr/min
240 Nm przy 4200 obr/min
8,0 s
212 km/h

! M535i<ref></ref>
R6 3,4 l (3430&nbsp;cm³), SOHC
wtrysk Bo Mot
92,00 mm × 86,00 mm
10,0:1
221 KM (163 kW) przy 5200 obr/min
310 Nm przy 4000 obr/min
b/d
223 km/h

! M5<ref></ref>
R6 3,5 l (3453&nbsp;cm³), DOHC
wtrysk Bo Mot
93,40 mm × 84,00 mm
10,5:1
286 KM (210 kW) przy 6500 obr/min
340 Nm przy 4500 obr/min
6,1 s
251 km/h

!"9" align=centerSilniki wysokoprężne:

! 524td<ref></ref>
R6 2,4 l (2443&nbsp;cm³), SOHC, turbo
pompa Bosch
80,00 mm × 81,00 mm
22,0:1
115 KM (84 kW) przy 4800 obr/min
210 Nm przy 2400 obr/min
b/d
180 km/h

}


BMW E28
BMW 5 Series (E28)