Lycoming (lotnictwo)

Lycoming Engines to amerykańska wytwórnia tłokowych silników lotniczych stosowanych w samolotach lekkich.

Historia

<ref>http://www.lycoming.textron.com/company/our-history.html - Historia firmy na oficjalnej stronie internetowej (ang.)</ref>
W roku 1907 firma zaprzestała produkcji maszyn do szycia na rzecz produkcji silników samochodowych. W roku 1929 firma zbudowała swój pierwszy silnik lotniczy, był to dziewięcio-cylindrowy gwiazdowy silnik R-680 o pojemności skokowej 11.15 litrów i mocy 225 lub 285 koni mechanicznych<ref>http://www.hammerheadpilotgear.com/the_LycomingR680.html - Opis rodziny silników R-680 (ang.)</ref><ref>http://www.nasm.si.edu/collections/artifact.cfm?id=A19630412000 - R-680 jako eksponat w National Air and Space Museum (ang.)</ref>.

W latach '30tych i '40tych, Lycoming produkował duże i skomplikowane silniki tłokowe o dużej mocy takie jak XH-2470 oraz R-7755<ref>http://www.aviation-history.com/engines/xr-7755.html - Opis historii silnika R-7755 (ang.)</ref>, jednak pod koniec lat 40tych w zastosowaniach wymagających dużej mocy zaczęto stosować bardziej wydajne silniki turbinowe. Po zakończeniu drugiej wojny światowej Lycoming stworzył rodzinę silników tłokowych w układzie przeciwsobnym cztero- i sześcio-cylindrowych stosowanych nadal w samolotach lekkich.

Oznaczenia modeli

Nazwy modeli silników Lycoming (podobnie jak Continental) składają się z trzech członów (np. O-235-L2C), pierwszy człon określa główne cechy konstrukcji, drugi człon określa pojemność skokową w calach sześciennych (1 cal sześcienny = 16,387 cm3) natomiast trzeci człon stanowi określenie konkretnej wersji. Prefiksy stosowane w pierwszym członie nazwy:
  • AE - od angielskiego "Aerobatic", oznacza silnik przystosowany do zabudowy w samolocie akrobacyjnym.
  • H - do zastosowania w śmigłowcach w układzie poziomym
  • I - silnik zasilany w paliwo przez układ wtrysku paliwa, brak tego prefiksu oznacza zastosowanie gaźnika.
  • L - silnik w którym wał korbowy obraca się w lewo (do stosowania w samolotach wielosilnikowych dla uniknięcia efektu "silnika krytycznego")
  • O - silnik w układzie przeciwsobnym
  • T - silnik wyposażony w turbodoładowanie
  • G - silnik wyposażony w reduktor obrotów
  • V - do zastosowania w śmigłowcach w układzie pionowym
  • S - silnik wyposażony w sprężarkę o napędzie mechanicznym (ang. "Supercharger")

Wybrane silniki tłokowe

Linki zewnętrzne

  • http://www.lycoming.textron.com/ - Oficjalna strona internetowa

Lycoming
Lycoming Engines
Lycoming Engines