Porsche Cayenne
Porsche Cayenne – średniej wielkości SUV produkowany przez niemiecką firmę Porsche od 2002. Jest to pierwszy samochód Porsche z silnikiem V8 od 1995, kiedy to zaprzestano produkcji Porsche 928. Cayenne jest najlepiej sprzedającym się samochodem tej marki w Ameryce Północnej. Swoją popularność Cayenne zawdzięcza dobremu połączeniu dużego auta rekreacyjno-terenowego z samochodem sportowym.
Porsche Cayenne I
Historia modelu
Cayenne powstało w wyniku kooperacji z Grupą Volkswagena, w której Porsche posiada większościowe udziały, w ramach wspólnego dodania luksusowych SUV-ów do swoich ofert. Volkswagen użyczył platformy E, na której powstał Volkswagen Touareg, zaś przedłużona wersja tejże płyty posłużyła firmie Audi do stworzenia Audi Q7. Nadwozie, jak i sama koncepcja samochodu budzi wśród miłośników marki sporo kontrowersji.
Porsche Cayenne pierwszej generacji zostało zaprezentowane w 2002 roku, natomiast pod koniec tego roku wprowadzono je do sprzedaży. Początkowo auto było oferowane jedynie w dwóch wersjach: Cayenne S z silnikiem V8 po pojemności 4,5 l i mocy 340 KM oraz wersja z turbodoładowaniem Cayenne Turbo o mocy 450 KM. Pod koniec 2003 do gamy dołączyła podstawowa jednostka napędowa pochodząca od Volkswagena, mianowicie 3.2 VR6 o mocy 250 KM. W 2006 roku została zaprezentowana topowa wersja Cayenne, mianowicie Turbo S o mocy 521 KM. Cayenne zostało poddane liftingowi w 2007 roku. Zmianom uległo nadwozie oraz gama silników. Wszystkie jednostki otrzymały bezpośredni wtrysk paliwa, więcej mocy oraz zużywają mniej paliwa. Podstawowa jednostka miała od tego momentu pojemność 3,6 l i moc 290 KM, natomiast w wersjach S i Turbo pojemność została zwiększona do 4,8 l, natomiast moc wynosiła odpowiednio 385 i 500 KM. Na początku 2008 roku została wprowadzona odmiana Cayenne GTS, która miała wypełnić lukę pomiędzy wersją S a Turbo. Jej silnik o pojemności 4,8 l dysponuje mocą 405 KM oraz momentem obrotowym 500 Nm (takim samym jak Cayenne S). GTS wyposażona jest także w pakiet stylistyczny Turbo oraz PASM - system elektronicznej kontroli sił tłumienia amortyzatorów. Nowa jednostka Cayenne Turbo S została wprowadzona do oferty w sierpniu 2008 roku, silnik ma pojemność 4,8 l i moc 550 KM oraz 750 Nm momentu obrotowego. Od lutego 2009 Cayenne oferowane było z silnikiem diesla.
Napęd
Cayenne z turbodoładowanymi silnikami osiąga znakomite wyniki w tej klasie samochodów. Rozpędza się od 0-100 km/h w czasie podobnym, co Porsche Boxster (ok. 5,1 s). Ponadto prowadzi się bardzo dobrze, jak na ciężkiego SUV-a, lepiej niż np. BMW X5.
Cayenne standardowo oferowany jest z aluminiowymi felgami w rozmiarach od 17 do 21 cali. Standardowe, całoroczne opony montowane są z kołami 17 i 18-calowymi, zaś do większych kół montowane są tylko sportowe opony niskoprofilowe. Samochód ten wyposażony jest standardowo w napęd na cztery koła i ręcznie blokowany centralny dyferencjał. Opcjonalnie można samochód podwyższyć i zamontować mechaniczną blokadę tylnego dyferencjału. Maksymalny prześwit Cayenne to 272 mm.
Porsche Cayenne stuningowany przez firmę Sportec jest obecnie najszybszym SUV-em na świecie, osiągając około 295 km/h.
Cayenne Turbo S
Na wystawie samochodowej w Los Angeles w 2006 roku Porsche pokazał najmocniejszą wersję Cayenne - Cayenne Turbo S z silnikiem o mocy 520 KM, by móc rywalizować z Mercedesem ML 63 AMG. Cayenne Turbo S jest drugim pod względem mocy samochodem Porsche wyprodukowanym na drogi publiczne, zaraz po Porsche Carrera GT i rozpędza się do 100 km/h szybciej niż Porsche Cayman S. Turbo S wyposażono w 20-calowe felgi, ogromne tarcze hamulcowe oraz skalibrowane zawieszenie, które automatycznie obniża się o 27 mm przy prędkości 125 km/h i o kolejnych 11 mm przy prędkości 210 km/h. Aktualna wersja Turbo S legitymuje się mocą 550 KM i 750 Nm. Do 100 km/h przyspiesza w 4,8 s i może rozpędzić się do prędkości 280 km/h.
Silnik Diesla
W lutym 2009 roku do ofery został wprowadzony silnik wysokoprężny. Jednostka ta pochodzi z gamy Grupy Volkswagena. Jest to 3-litrowy silnik o mocy 240 KM i maksymalnym momencie obrotowym 550 Nm. Cayenne Diesel jest oferowane wyłącznie z sekwencyjną automatyczną skrzynią biegów - Tiptronic S. Jest to pierwsze w historii auto marki Porsche, w którym montowany jest silnik Diesla. Od tyłu można go odróżnić po czarnym emblemacie modelu. Auto rozwija prędkość maksymalną 230 km/h.
Napęd hybrydowy
Na targach samochodowych IAA 2005 Porsche zapowiedziało produkcję Cayenne z napędem hybrydowym jeszcze przed 2010. Michael Winkler, szef australijskiej filii Porsche zapowiedział, iż Cayenne Hybrid będzie dostępny w Australii w 2009 roku a hybrydowy system będzie działał ze wszystkimi wersjami silnikowymi Cayenne.
Rekordy
Cayenne może jechać z przyczepą 214 km/h, jest rekordzistą w prędkości maksymalnej SUV.
Szczegółowe dane techniczne
- Silniki
{ class=wikitable style="font-size:90%"
- Porsche Cayenne 2002–2006
skokowa
[cm³]!!Moc maksymalna
[KM] przy obr/min!!Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min!!Przyspieszenie
0-100 km/h [s]!!Prędkość
maks. [km/h]!!Średnie zużycie
paliwa [l/100km]
Cayennealign="center"3189align="center"250/6000align="center"310/2500align="center"9,1 align="center"214align="center"13,2
Cayenne Salign="center"4511align="center"340/6000align="center"420/2500align="center"6,8 align="center"242align="center"15,8
Cayenne Turbo (Tiptronic S)align="center"4511align="center"450/6000align="center"620/2250align="center"5,6 align="center"266align="center"15,6
Cayenne Turbo S (Tiptronic S) align="center"4511align="center"521/5500align="center"720/2750align="center"5,2 align="center"270align="center"15,6
}
- Porsche Cayenne 2007–2010
{ class=wikitable style="font-size:90%"
!Silnik!!Pojemność
skokowa
[cm³]!!Moc maksymalna
[KM] przy obr/min!!Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min!!Przyspieszenie
0-100 km/h [s]!!Prędkość
maks. [km/h]!!Średnie zużycie
paliwa [l/100km]
Cayenne Diesel (Tiptronic S)align="center"2967align="center"240/4000-4400align="center"550/2000-2250align="center"8,3 align="center"214align="center"9,3
Cayennealign="center"3598align="center"290/6200align="center"385/3000align="center"8,1 (8,5)align="center"227align="center"12,9
Cayenne Salign="center"4806align="center"385/6200align="center"500/3500align="center"6,6 (6,8)align="center"252 (250)align="center"14,9 (13,7)
Cayenne GTSalign="center"4806align="center"405/6500align="center"500/3500align="center"6,1 (6,5) align="center"253 (251)align="center"15,1 (13,9)
Cayenne Turbo (Tiptronic S)align="center"4806align="center"500/6000align="center"700/2250 - 4500align="center"5,1align="center"275align="center"14,9
Cayenne Turbo S (Tiptronic S)align="center"4806align="center"550/6000align="center"750/2250 - 4500align="center"4,8align="center"280align="center"14,9
}
- podwozie
- Zawieszenie przednie: podwójny wahacz poprzeczny, zawieszenie pneumatyczne, stabilizator
- Zawieszenie tylne: podwójny wahacz poprzeczny, zawieszenie pneumatyczne, stabilizator
- Hamulce przód/tył: tarczowe/tarczowe
- ABS
- ASR
- Wymiary i ciężary
- Długość: 4782 mm (4786 - Turbo), po liftingu 4798 mm (4795 - Turbo)
- Szerokość: 1928 mm
- Wysokość: 1694 (Turbo) - 1699 mm
- Rozstaw osi: 2855 mm
- Rozstaw kół przód/tył: 1641/1656 mm
- Ciężar własny: 2160 - 2355 kg, po liftingu 2235-2430 kg
- DMC: 1945-3080 kg
- Pojemność bagażnika: 540/1770 l
- Pojemność zbiornika paliwa: 100 l
Porsche Cayenne II
Druga generacja modelu Cayenne została zaprezentowana podczas Geneva Motor Show w marcu 2010 roku. Auto powstało na płycie podłogowej wspólnej z nowym Volkswagenem Touaregiem.
Samochód oferowany jest w pięciu wersjach silnikowych. Dostępne są trzy jednostki benzynowe, jednen silnik diesla oraz wersja hybrydowa z silnikiem benzynowym o mocy 333 KM wspieranym przez 47-konny silnik elektryczny. Napęd przenoszony jest na cztery koła za pośrednictwem 6-biegowej manualnej (tylko silnik 3.6) lub 8-biegowej skrzyni automatycznej Tiptronic S.
Dane techniczne
{ class=wikitable style="font-size:90%"- Porsche Cayenne 2010–
!Silnik!!Pojemność
skokowa
[cm³]!!Moc maksymalna
[KM] przy obr/min!!Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min!!Przyspieszenie
0-100 km/h [s]!!Prędkość
maks. [km/h]!!Średnie zużycie
paliwa [l/100km]
Cayennealign="center"3598align="center"300/6300align="center"400/3000align="center"7,5 align="center"230align="center"11,2
Cayenne Dieselalign="center"2967align="center"245/3800-4400align="center"550/1750-2750align="center"7,6 align="center"220align="center"7,2
Cayenne Salign="center"4806align="center"400/6500align="center"500/3500align="center"5,9 align="center"258align="center"10,5
Cayenne S Hybridalign="center"2995align="center"333 (380)/5500 (1000)align="center"440 (580)/3000 - 5250align="center"6,5 align="center"242align="center"8,2
Cayenne Turboalign="center"4806align="center"500/6000align="center"700/2250-4500align="center"4,7 align="center"278align="center"11,5
}
Linki zewnętrzne
- Porsche Polska